海外「なぜアメリカの消費者レポートでテスラの信頼性はひどいの？」（海外の反応）

 

BlomstによるPixabayからの画像 

テスラは、消費者レポートの年次信頼性調査で良い結果を出したことがなく、メーカーの 2022 年の業績についても同じことが言えます。CR は最新のレポートを発表し、テスラを 24 の自動車メーカー中 19 位にランク付けしています。

ランキングの最下位でテスラに加わったのは、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、ジープ、GMC、シボレーでした。2022 年の第 1 位はもはやレクサスではなく、第 2 位に落ち、現在はトヨタが第 1 位になっています (ただし、そのラグジュアリー部門とまったく同じスコアです)。BMWは 2021 年に 10 位上昇し、3 位になりました。

この調査では、2000 年から 2022 年の間に製造された 300,000 台の車両 (初期に導入された 2023 年モデルの車両を含む) のデータを調べました。17 の異なる分野で車両を評価し、そのすべてを合計してメーカーの合計スコアを算出します。

テスラはJDパワーの2020年米国自動車初期品質調査（IQS）の結果でも最下位を取っていました。

redditより海外の反応をまとめました。誤訳御免でお願いします。

海外の反応

・問題は、CR（消費者レポート） がパワートレインの問題とフィット感と仕上げの問題を区別していないことです。それらはすべて同じようにカウントされるため、パネルのギャップがあるテスラは、エンジンが突然リンプモードになるランドローバーと同じように常に評価を下げています。



・ テスラのカスタマー サポートは、地域のサービス ポイントに基づいて大きく異なります。これまでのところ、私は素晴らしい経験をしており、すべてがアプリから行われ、すぐに (1 日か 2 日) 返信がありました。



・ CR は Ford から資金提供を受けているため、Tesla に関しては正確には客観的な情報源ではありません。



・ それでも、フォードはテスラよりも少しだけ優れています。つまり、これは、資金調達が何も変わっていない、またはフォードが本当に悪い車を作っているという証拠です。



・ CRは純粋な電気自動車、特にテスラに偏っているためです。信頼性の問題として適合性と仕上げの問題を報告している所有者も役に立ちません。（注：テスラについての問題はフロントパネルやドアの隙間のバラバラさ、ボディ塗装の品質の悪さがよくあげられています。それは故障の面からみると評価対象外ということを言ってます。）



・ 彼らは欠陥の多い車を製造しており、ドアから追い出すことしか考えていないためでたらめに組み立てられているため、ランキングが非常に低いのです。とてもシンプルです..。（注：テスラの欠陥の特徴は取り付けミスが多いようです。そのため故障箇所もバラバラで、ディスクブレーキのつけ忘れというのもありました。もちろんディスクブレーキのない車は納品後、大破したようです。）



・ あなたにとっては良いことですが、それでも事例証拠は無の証拠ではありません. 他の誰かが、バッテリーのせいで彼のテスラが燃えていたと言うことができます。

重要なのは統計だけです。（注：電気自動車特有の現象で衝突による火災が多いようです。ただし、リチウム電池の燃焼速度は異常に早く発火するとほぼ○亡しています。）



・ 私のモデル 3 は、私が今まで所有した車の中で群を抜いて最高ですが、お金の割に全体的な品質がこれほど悪い車は見たことがありません。繰り返しになりますが、テスラは、内部の品質が低く、組み立てが「十分」であるという偉大なアメリカの伝統を続けているだけです。



・私の車は常にテスラ サービスに預けられており、ほとんどの問題について実際には何も解決されません。最初の数年間は、ほとんどの場合、サービス中に2つの新しい問題を壊し、私が持ち込んだ実際の問題を実際に修正することはありませんでした。

私はまだ初日の問題をすべて抱えており、テスラは工場保証が終了する約1か月前に報告した問題を解決しようとしています. まだ何も解決されていません (したがって、少なくとも一貫したサービスです)。

個人的には、テスラのCRランキングは寛大だと思います。