海外「「世界の工場」と呼ばれる中国は、製造と輸出の優位性を失いつつある！」（海外の反応）

 

PhilippによるPixabayからの画像 

• TCNBC サプライ チェーン ヒート マップの最新データは、中国がベトナム、マレーシア、バングラデシュ、インド、台湾に製造業を奪われていることを示しています。
• 家具、アパレル、履物、旅行用品、ハンドバッグ、鉱物、科学技術の輸出はすべて減少しています。
• 中国の「Zero Covid」政策は大きな要因であり、世界最大の港である寧波港が影響を受ける最新の港です。
  

最近の「新型コロナウイルスゼロ」政策により、中国は製造業と輸出の市場シェアをアジアの近隣諸国に奪われており、長年にわたる世界貿易の優位性がさらに低下している。


運輸経済会社の MDS トランスモーダルが CNBC と共有したデータによると、中国は衣料品やアクセサリー、履物、家具、旅行用品などの主要な消費者カテゴリーで地位を失い、鉱物からオフィス テクノロジーまでの輸出のシェアも低下しています。

「中国から輸出された個々の商品グループにドリルダウンすると、中国が市場シェアを失い続けており、ベトナムが国際情勢で重要性を増していることがわかります」とテオドロ氏は述べました。

テオドロ氏は、ベトナムが中国に近く、労働力が安いことが、ベトナムが適切な代替手段と見なされる理由であると述べた。

競争は、Covidの数年前に激化していました。ベトナムは、2014 年以降、遠距離貿易でほぼ 360% 増加し、中国から製造業貿易の大部分を奪いました。この年は、国が海運および製造業部門への投資を開始した年です。

MDS Transmodalによると、マレーシアとバングラデシュはアパレル製造を中国から奪い、台湾では金属製造がわずかに増加した。

SEKO Logistics のアジア太平洋製品担当上級副社長である Akhil Nair 氏によると、2018 年の米国の貿易関税以来、当初はファッションとフットウェアに限定されていた中国への代替調達場所が模索されています。中国（深圳、寧波など）での新型コロナウイルスによるロックダウンとサプライ チェーンの混乱の複合的な影響により、Nair 氏は、「特にベトナムのような国では、調達地域をヘッジするクライアントが急速に増加した」と述べています。

Nair 氏によると、SEKO はアジア内での原材料の流れと、それに続くベトナムや他の東南アジア諸国からの最終製品の輸出の増加を目の当たりにしているという。

貨物追跡会社 Project44 のデータによると、2021 年の初めにパンデミックによるロックダウンが開始されて以来、中国の港を出港する船舶の TEU (コンテナ) の総容量が減少しています。

Project44のサプライチェーンインサイト担当バイスプレジデントであるJosh Brazilによると、2021年以前の月間船舶容量は約1120万TEUでしたが、9月に中国の港を出発する860万TEUに減少しました。

FreightWaves SONARが追跡した海上予約によると、海上運送業者によるコンテナ輸送を注文する荷送人は引き続き減少しています。

ロジスティクス マネージャーは CNBC に対し、11 月に中国から米国に到着する貨物の注文は 40% から 50% 減少すると予想されていると語っています。

 

redditより海外の反応をまとめました。誤訳御免でお願いします。

海外の反応

・これは、中国で賃金が上昇するにつれて起こると予想されていました。人件費が高くなるにつれて、外国企業がより低コストの国に移行することはより理にかなっています。



・ これが、中国がアフリカに多額の投資を行っている理由です。中国は中国の製造会社の多くを所有しており、彼らはそれを国外にアフリカのような場所に移動させている。多くの場合、彼らはまだパイの一部を手に入れています。



・ 習近平のゼロコロナ政策は役に立ちません。



・ トランプ政権下の関税のせいでさえ、彼らはますます多くの生産をベトナムやタイのような他の低賃金国に移していた. それは、中国からの供給が多すぎる製造業の部品を扱った私の経験でした。関税は実現する必要があった良いことでしたが、その実行方法は地獄のように愚かであり、それがどのように処理されたかの結果としてインフレに火をつける最初のものの1つでした。パンデミックはそれに加えて完璧な嵐を巻き起こしましたが、その業界のすべての価格変動をカバーするために、すでに価格を 20 ～ 30% 引き上げていました。



・ もし中国が価値連鎖を失う動きと相まって、もはや魅力的な投資ではありません。経済の将来については、非常に懸念される問題です。



・ これはある種のジョークです。実際のデータは、この記事が引き出した厳選された「データ」ではなく、中国の世界および米国への輸出が今年史上最高に達していることを実際に示しています。



・ 日本でも同じことが起こった。人件費と製造コストが高くなるにつれて、企業は海外での業務の一部を人件費の安い国に移転するだけの方がはるかに安く済むことに気付きます。日本（まあ、基本的には現時点では世界）の場合、中国。中国の人件費も上昇し始めており、実際にインドやベトナム、さらにはアフリカへのシフトが見られます。



・ 彼らはもはや労働力の価格競争力がなく、完全に信頼できないパートナーです. なぜ一体、どの会社も彼らと一緒にいるのでしょうか？中国と関わる理由はすべてなくなった。彼らの恐ろしい人口統計のおかげで、彼らは今後数十年にわたってますます魅力的ではなくなり続けるでしょう。



・ 中国の製造業のシフトはこの 10 年間の大半で進行しており、労働力として特に安くもなく、特に熟練しているものでもありません。

私たちは、これが何度も何度も起こるのを見てきました。



・ 長期的な回復力と持続可能性の観点から、1 つの地域を「世界の工場」と見なすのは奇妙で、そして危険に思えます。長い目で見れば、数千年にわたって文明を維持したいのであれば、相互接続が控えめな一連の活気に満ちた地域経済に移行する必要があります。

・まあ驚くことじゃない

• 習近平は、ビジネスや経済の健全性について構わない形で支配しています。ジャック・マーの失踪とゼロ・コビッド戦略をご覧ください。

• Covidサプライチェーンの問題は、アジアからすべてのものを出荷するリスクを人々に示しました

• 知的財産の盗難

• 不公平な市場ルール

• 人口は高齢化し、以前よりも労働者が少なくなり、養うべき高齢者が増え、多くの若者が死ぬまで働くことにうんざりしている

地域内（ベトナム、インドネシア）で多様化する方がずっと良い。