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2022年9月22日木曜日

海外「インドに対抗して中国がステルス戦闘機J-20を西側戦域に配備!」(海外の反応)

 


インドを抑止するステルスジェット:中国が西側戦域指揮下でJ-20戦闘機を初めて配備

インドの地上軍が20人の死者を含む推定150人の死傷者を出したラダック国境地域での中国とインドの軍隊間の衝突に続いて、2つの勢力間の緊張は高いままです。インドは、国境で​​の地位を強化するためにかなりの時間を費やし、 Apache攻撃ヘリコプターとMiG-29UPGおよびRafale中戦闘機を配備し、ロシアに追加の戦闘機ユニットを注文し、S-400防空システムの配達の加速を注文しました。他の手段の中でも特に、年末までにこの地域に部隊を配備する計画を持っています。インドは中国の西部戦域司令部に直面しており、この司令部は中国の領土の最大の領域をカバーしていますが、伝統的に、国が比較的安全上の脅威に直面していない地域であり、さらに東にある他の戦域司令部よりもはるかに小さい経済と人口を持っています。中国の安全保障に対する主要な脅威は、西側諸国が大規模な軍事的プレゼンスを維持している東側から発せられているため、西側戦域司令部は、最も有能な軍用ハードウェアを展開することを優先されたことはありません。しかし、インドによる国境地域の軍事化は、中国の立場に変化をもたらしたようだ。  

以前に配備された最も有能な中国の戦闘機西側戦域司令部には J-16 ヘビー級ジェット機が配備されていましたが、これらの近代戦闘機は 1 飛行隊しか配備されていませんでした。これらは蘭州空軍基地に配置されています。配備されたその他の戦闘能力のある航空機には、JJ-7、JL-8、JL-9 練習機、J-8H ストライク ファイター、J-7 軽量戦闘機が含まれ、部隊の大部分は J-11 ヘビー級ジェット機で構成されていましたが、これらはすべて古いものでした。 J-16 より 10 年以上遅れて設計されています。この艦隊の構成は、インドとの衝突の脅威が比較的低く、両国間の全体的な良好な関係を反映しています。中国は、国境地域を軍事化する最近のインドの動きに対応しており、特に計画されている S-400 の配備は、潜在的に深刻な脅威と見なされており、自国の少数の分遣隊を配備することで対応している。 

2 機の J-20 ステルス戦闘機が中国のホータン空軍基地で目撃されたが、少なくとも半ダースの戦闘機からなる大規模な派遣団が、力の誇示と潜在的なインドの軍事行動に対する抑止力として配備される可能性が高い。空軍基地はラダックから約 320km の位置にあり、J-20 ジェット機はその射程距離が長いため、インド空域の大部分をカバーしています。J-20 は通常、KJ-500 などの AEW 航空機やJ-10C などの他の高度な次世代ジェット機と並行して運用されていますが、これらがそれらをサポートするために配備された兆候はありません。J-20 は、中国のサービスで非常にユニークな資産を表しています。米空軍のみ F-22ラプターの形で同等のクラスの戦闘機を配備します。この航空機は、アメリカ以外の起源の世界で唯一の第 5 世代戦闘機であり、航空優勢に特化した重量級の双発エンジン プラットフォームです。最も近いライバルであるラプターと比較しても、 J-20は、分散開口システムの統合、AESA レーダー誘導ミサイル、ヘルメットに取り付けられた照準器、50% 以上長い空対空交戦範囲など、複数の主要な利点の恩恵を受けています。これにより、新しい Rafale ジェットやエリートの重量級 Su-30MKI プラットフォームを含む、インド空軍の戦闘機よりも圧倒的な優位性が得られます。

中国とインドの両国は、6 月以降、緊張を緩和するために懸命に努力しており、ある程度の前進を遂げており、最終的に国境での武力行使は大したことにはなりそうにありませんが、両国のナショナリスト感情を鎮めるために必要であると考えられています。反対側に対する強力なアクションのために、国境の両側に。インドがラファール戦闘機の配備の重要性に重点を置き、しばしばその能力を非常に深刻に誇張し、S-400の配備やその他の主要な展開の重要性を強調することで、中国に対する行動の要求をなんとか鎮圧したのと同じように、また、中国の J-20 配備は、国内での行動の需要を抑える可能性が高いです。この地域の中国軍は空中で圧倒的な数で圧倒されたままである。しかし、J-16 とその PL-15 ミサイルで質的に大きな優位性を維持しています。どちらの資産も、インドは戦場で匹敵することはできません。J-20 の配備はこの利点をさらに広げるだけであり、複数のインドの第 4 世代戦闘機飛行隊の国境地域への配備のバランスをとるのに役立ちます。 


ただ、米当局者は長年、J20は米国のステルス戦闘機に及ばないと指摘してきた。
16年には、米空軍のゴールドファイン空軍参謀総長(当時)がJ20の技術について、米国が1983年に導入し2008年までに退役させたF117Aにより近いとの見方を示していた。

 (注:中国の戦闘機用の国産ジェットエンジンは耐久性に問題があるのため、永らくロシアから戦闘機用のエンジンを購入していました。J-20の初期モデルにもロシア製エンジンが搭載され、今のJ-20に搭載されている国産エンジンの耐久性には問題があるかもしれません。またインドはロシアの次世代ステルス戦闘機Su-57の開発費を提供しており、ロシアからSu-57を購入する予定です。)

 redditより海外の反応をまとめました。誤訳御免でお願いします。

 海外の反応

・第5世代のカナードの目的が理解できません。それは、今日のジェットではあまり重要ではないものと引き換えに、第5世代が最低限持つべき主なものであるRCSを増加させます。



・ これらのライバルの米国の第 5 世代ステルスを真剣に考えている人はいないと思いますが、中国のプリンシパルは「十分にステルス」であるように見えますが、より長い範囲を持っているようです。片目で台湾をはっきりと見ており、おそらく、長距離ミサイルでタンカーとAWACSに燃料を補給する。

彼らは、トリムリフト能力とショートフィールド着陸能力の向上は、RCSの削減をあきらめる価値があると考えたのでしょう。実際には F22 を 1v1 にするわけではありませんし、それが現代のネットワーク中心の戦争の決定的な要因でもありません。




・第5世代戦闘機を大量生産している。F35 や F22 と比べて 75% 優れていても、私たちが所有するどの製品よりも優れており、日々改良されています。

彼らはステルス戦闘機を購入することはできませんでした。




・人々がF35がクソだと思っていることを除けば、Su57とJ20は存在するすべてのものを平手打ちし、F22は問題ありません。人々はプロパガンダ チャンネルや馬鹿げたニュース記事から情報を得るので、真剣に受け止めないでください。



・ Su-57 と J20 が存在するすべてのものを平手打ちしたと考えているオンラインの人物に、文字どおり 1 人も出会ったことがありません。ほとんどの真剣な議論は今でも F22 を王者と考えており、戦争ゲームにおける驚異的な K/D 比はそれを裏付けています、素人の分析でさえ、他のステルス設計の欠陥を明らかにしています。特に Su57 は、エンジンを隠すための S 字型のインレットさえないなど、完全な米国のステルス原則に対応していないことを否定するのは困難です。



・ F35 はいくつかのチャンネルを除いてほとんどのメディアで否定的な意見を持っており、Su57 はしばしばインド、ロシアなどのチャンネルによって誇張されており、それらの多くが数百万のサブスクライバーを持っていることを覚えています。私はまた、米国のステルス性は悪く、F22 と F35 の両方が、EW や GPS 拒否などの多くの利点を備えた航空機を簡単に打ち負かす Red Air の演習で優れたパフォーマンスを発揮したが、多くの人がそれを米国のプロパガンダまたはその他のたわごととして却下したと主張しています。



・ F-35 に関する否定的な意見のほとんどは、ロシアによって増幅された改革者のプロパガンダに由来します。

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